Cyhoeddodd Vale ar Ebrill 6 fod y cwmni wedi dod i gytundeb â J & F Mining Co., Ltd. (y “prynwr”) a reolir gan J & F ar gyfer gwerthu minera çã ocorumbaense reunidas A., MineraçãoMatoGrossoS. A., internationalironcompany, Inc. a transbargenavegaci ó nsociedadan ó NIMA wedi llofnodi cytundeb rhwymol ar yr holl gyfranddaliadau a gyhoeddwyd gan y cwmni. Mae'r cwmni uchod yn dal mwyn haearn, mwyn manganîs ac asedau logisteg system orllewinol Tsieina. Mae'r cytundeb yn nodi y bydd y prynwr yn dwyn holl hawliau a rhwymedigaethau contractau logisteg “cymryd neu dalu” cyn cydsyniad y gwrthbarti. Yn ôl y telerau y cytunwyd arnynt, mae gwerth y trafodiad tua US $1.2 biliwn, gyda grŵp o asedau'n cyfrannu US $110 miliwn at EBITDA addasedig Vale yn 2021. Ar ôl y trafodiad, bydd Vale yn derbyn tua US $150 miliwn ac yn trosglwyddo rhwymedigaethau'r contract logisteg "cymryd neu dalu" a rhwymedigaethau eraill sy'n gysylltiedig ag asedau'r trafodiad i'r prynwr gyda chydsyniad y gwrthbarti.
Bydd y prynwr hefyd yn parhau i weithredu ar y sail o gadw'r holl weithwyr. Mae cwblhau'r trafodiad yn dibynnu ar fodloni rhagofynion, gan gynnwys cymeradwyaeth Comisiwn Gweinyddol Brasil ar gyfer amddiffyn economaidd (Cade), asiantaeth cludo dyfrffyrdd genedlaethol Brasil (antaq), Comisiwn Amddiffyn Cenedlaethol Brasil (CDN) ac awdurdodau rheoleiddio eraill.
Yn 2021, cynhyrchodd system China West 2.7 miliwn tunnell o fwyn haearn a 200,000 tunnell o fwyn manganîs. Mae gwerthu asedau system China West yn cael ei arwain gan ddyraniad cyfalaf llym, sy'n unol â strategaeth Vale o symleiddio portffolio buddsoddi a chanolbwyntio ar brif gyfleoedd busnes a thwf.