Yn ddiweddar, mae prisiau bwyd ac ynni wedi parhau i godi oherwydd chwyddiant, ac nid yw cyflogau wedi cadw i fyny. Mae hyn wedi arwain at donnau o brotestiadau a streiciau gan yrwyr porthladdoedd, cwmnïau hedfan, rheilffyrdd a lorïau ffordd ledled y byd. Mae aflonyddwch gwleidyddol mewn gwahanol wledydd wedi gwaethygu cadwyni cyflenwi hyd yn oed.
Ar un ochr mae cei’r iard lawn, ac ar yr ochr arall mae gweithwyr y cei, y rheilffordd a’r trafnidiaeth yn protestio yn erbyn streiciau dros gyflogau. O dan yr ergyd ddwbl, mae’n bosibl y bydd yr amserlen gludo a’r amser dosbarthu yn cael eu gohirio ymhellach.
1. Mae asiantau ledled Bangladesh yn mynd ar streic
O 28 Mehefin, bydd asiantau Clirio Tollau a Chludo Nwyddau (C&F) ledled Bangladesh yn mynd ar streic am 48 awr i gyflawni eu gofynion, gan gynnwys newidiadau i reolau trwyddedu-2020.
Aeth yr asiantau hefyd ar streic undydd debyg ar Fehefin 7, gan atal clirio tollau a gweithgareddau cludo ym mhob porthladd môr, tir ac afon yn y wlad gyda'r un gofynion, tra ar Fehefin 13 fe wnaethant ffeilio gyda'r Comisiwn Trethiant Cenedlaethol. Llythyr yn gofyn am ddiwygio rhannau penodol o'r drwydded a rheolau eraill.
2. Streic porthladd yr Almaen
Mae miloedd o weithwyr mewn sawl porthladd yn yr Almaen wedi mynd ar streic, gan gynyddu tagfeydd porthladdoedd. Dywedodd undeb gweithwyr porthladdoedd yr Almaen, sy'n cynrychioli tua 12,000 o weithwyr ym mhorthladdoedd Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven a Hamburg, fod 4,000 o weithwyr wedi cymryd rhan yn y gwrthdystiad yn Hamburg. Mae gweithrediadau ym mhob porthladd wedi'u hatal.

Nododd Maersk hefyd yn yr hysbysiad y bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ei weithrediadau ym mhorthladdoedd Bremerhaven, Hamburg a Wilhelmshaven.
Nododd y cyhoeddiad diweddaraf am y sefyllfa mewn porthladdoedd yn y prif ranbarthau Nordig a ryddhawyd gan Maersk fod porthladdoedd Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg ac Antwerp yn wynebu tagfeydd parhaus a hyd yn oed wedi cyrraedd lefelau critigol. Oherwydd tagfeydd, bydd teithiau wythnos 30 a 31 ar lwybr Asia-Ewrop AE55 yn cael eu haddasu.
3 Streiciau cwmnïau hedfan
Mae ton o streiciau cwmnïau hedfan yn Ewrop yn gwaethygu argyfwng trafnidiaeth Ewrop.
Yn ôl adroddiadau, mae rhai aelodau criw cwmni hedfan rhad Gwyddelig Ryanair yng Ngwlad Belg, Sbaen a Phortiwgal wedi dechrau streic tair diwrnod oherwydd anghydfod cyflog, ac yna gweithwyr yn Ffrainc a'r Eidal.
A bydd EasyJet o Brydain hefyd yn wynebu ton o streiciau. Ar hyn o bryd, mae meysydd awyr Amsterdam, Llundain, Frankfurt a Pharis mewn anhrefn, ac mae llawer o hediadau wedi gorfod cael eu canslo. Yn ogystal â'r streiciau, mae prinder staff difrifol hefyd yn achosi cur pen i gwmnïau hedfan.
Mae Llundain Gatwick ac Amsterdam Schiphol wedi cyhoeddi terfynau ar nifer y teithiau awyr. Gyda chodiadau cyflog a buddion yn methu â chadw i fyny â chwyddiant o gwbl, bydd streiciau'n dod yn norm i'r diwydiant awyrennau Ewropeaidd am beth amser i ddod.
4. Mae streiciau'n effeithio'n negyddol ar gynhyrchu a chadwyni cyflenwi byd-eang
Yn y 1970au, fe wnaeth streiciau, chwyddiant a phrinder ynni bwrw'r economi fyd-eang i argyfwng.
Heddiw, mae'r byd yn wynebu'r un problemau: chwyddiant uchel, cyflenwad ynni annigonol, y posibilrwydd o ddirwasgiad economaidd, dirywiad safonau byw pobl, a'r bwlch sy'n ehangu rhwng y cyfoethog a'r tlawd.
Yn ddiweddar, datgelodd y Gronfa Ariannol Ryngwladol (IMF) yn ei hadroddiad diweddaraf ar y Rhagolwg Economaidd Byd-eang y difrod a achoswyd gan aflonyddwch hirdymor yn y gadwyn gyflenwi i'r economi fyd-eang. Mae problemau cludo wedi lleihau twf economaidd byd-eang 0.5%-1% ac mae chwyddiant craidd wedi cynyddu tua 1%.
Y rheswm am hyn yw y gall aflonyddwch masnach a achosir gan broblemau yn y gadwyn gyflenwi arwain at brisiau uwch ar gyfer amrywiaeth o gynhyrchion, gan gynnwys nwyddau defnyddwyr, gan danio chwyddiant, a chael effaith ganlyniadol o ostyngiad mewn cyflogau a gostyngiad yn y galw.