Yn ddiweddar, mae prisiau bwyd ac ynni wedi parhau i godi i'r entrychion oherwydd chwyddiant, ac nid yw cyflogau wedi cadw i fyny.Mae hyn wedi arwain at donnau o brotestiadau a streiciau gan yrwyr porthladdoedd, cwmnïau hedfan, rheilffyrdd, a thryciau ffordd ledled y byd.Mae cythrwfl gwleidyddol mewn gwahanol wledydd wedi gwneud cadwyni cyflenwi hyd yn oed yn waeth.
Ar un ochr mae'r lanfa lawn, ac ar yr ochr arall mae gweithwyr glanfa, rheilffordd, a thrafnidiaeth yn protestio yn erbyn streiciau am gyflogau.O dan yr ergyd ddwbl, efallai y bydd yr amserlen cludo a'r amser dosbarthu yn cael ei ohirio ymhellach.
1.Asiantau ar draws Bangladesh yn mynd ar streic
O 28 Mehefin, bydd asiantau Clirio Tollau a Chludiant (C&F) ledled Bangladesh yn mynd ar streic am 48 awr i gyflawni eu gofynion, gan gynnwys newidiadau i reolau trwyddedu-2020.
Aeth yr asiantau hefyd ar streic undydd tebyg ar Fehefin 7, gan atal gweithgareddau clirio tollau a llongau ym mhob porthladd môr, tir ac afon yn y wlad gyda'r un gofynion, tra ar Fehefin 13 fe wnaethant gyflwyno ffeil gyda'r Comisiwn Trethi Cenedlaethol. .Llythyr yn gofyn am ddiwygio rhai rhannau o'r drwydded a rheolau eraill.
Streic porthladd 2.German
Mae miloedd o weithwyr mewn sawl porthladd yn yr Almaen wedi mynd ar streic, gan gynyddu tagfeydd porthladdoedd.Dywedodd undeb gweithwyr porthladdoedd yr Almaen, sy'n cynrychioli tua 12,000 o weithwyr ym mhorthladdoedd Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven a Hamburg, fod 4,000 o weithwyr wedi cymryd rhan yn y gwrthdystiad yn Hamburg.Mae gweithrediadau ym mhob porthladd wedi'u hatal.

Dywedodd Maersk hefyd yn yr hysbysiad y bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ei weithrediadau ym mhorthladdoedd Bremerhaven, Hamburg a Wilhelmshaven.
Nododd y cyhoeddiad sefyllfa ddiweddaraf o borthladdoedd yn y prif ranbarthau Nordig a ryddhawyd gan Maersk fod porthladdoedd Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg ac Antwerp yn wynebu tagfeydd parhaus a hyd yn oed wedi cyrraedd lefelau critigol.Oherwydd tagfeydd, bydd teithiau 30 a 31 wythnos y llwybr Asia-Ewrop AE55 yn cael eu haddasu.
3Airline yn taro
Mae ton o streiciau cwmnïau hedfan yn Ewrop yn gwaethygu argyfwng trafnidiaeth Ewrop.
Yn ôl adroddiadau, mae rhai aelodau o griw cwmni hedfan cyllideb Gwyddelig Ryanair yng Ngwlad Belg, Sbaen a Phortiwgal wedi dechrau streic tridiau oherwydd anghydfod cyflog, ac yna gweithwyr yn Ffrainc a’r Eidal.
A bydd British EasyJet hefyd yn wynebu ton o streiciau.Ar hyn o bryd, mae meysydd awyr Amsterdam, Llundain, Frankfurt a Pharis mewn anhrefn, ac mae llawer o hediadau wedi cael eu gorfodi i ganslo.Yn ogystal â’r streiciau, mae prinder staff difrifol hefyd yn achosi cur pen i gwmnïau hedfan.
Mae London Gatwick ac Amsterdam Schiphol wedi cyhoeddi capiau ar nifer yr hediadau.Gyda chynnydd mewn cyflogau a budd-daliadau yn methu â chadw i fyny â chwyddiant o gwbl, fe fydd streiciau’n dod yn norm i’r diwydiant hedfan Ewropeaidd am beth amser i ddod.
4.Strikes yn cael effaith negyddol ar gynhyrchiant byd-eang a chadwyni cyflenwi
Yn y 1970au, arweiniodd streiciau, chwyddiant a phrinder ynni at yr economi fyd-eang.
Heddiw, mae'r byd yn wynebu'r un problemau: chwyddiant uchel, cyflenwad ynni annigonol, y posibilrwydd o ddirwasgiad economaidd, dirywiad safonau byw pobl, a'r bwlch cynyddol rhwng y cyfoethog a'r tlawd.
Yn ddiweddar, datgelodd y Gronfa Ariannol Ryngwladol (IMF) yn ei hadroddiad Outlook Economaidd y Byd diweddaraf y difrod a achosir gan amhariadau hirdymor ar y gadwyn gyflenwi i’r economi fyd-eang.Mae problemau cludo wedi lleihau twf economaidd byd-eang 0.5% -1% ac mae chwyddiant craidd wedi cynyddu.tua 1%.
Y rheswm am hyn yw y gall amhariadau masnach a achosir gan faterion cadwyn gyflenwi arwain at brisiau uwch ar gyfer amrywiaeth o gynhyrchion, gan gynnwys nwyddau defnyddwyr, hybu chwyddiant, a chael sgil-effaith o ostyngiad mewn cyflogau a galw sy’n crebachu.