Byddai'r byd yn edrych yn wahanol iawn heb ddur. Dim rheilffyrdd, pontydd, beiciau na cheir. Dim peiriannau golchi na rhewgelloedd.

Byddai bron yn amhosibl creu'r rhan fwyaf o offer meddygol ac offer mecanyddol datblygedig. Mae dur yn hanfodol ar gyfer yr economi gylchol, ac eto mae rhai llunwyr polisi a chyrff anllywodraethol yn parhau i'w weld fel problem, ac nid fel ateb.

Mae Cymdeithas Dur Ewrop (EUROFER), sy'n cynrychioli bron pob un o'r diwydiant dur yn Ewrop, wedi ymrwymo i newid hyn, ac mae'n galw am gefnogaeth yr UE i roi 60 o brosiectau carbon isel mawr ar waith ar draws y cyfandir erbyn 2030.

“Gadewch i ni fynd yn ôl at y pethau sylfaenol: mae dur yn gylchol yn ei hanfod, yn 100 y cant yn ailddefnyddiadwy, yn ddiddiwedd. Dyma’r deunydd sy’n cael ei ailgylchu fwyaf yn y byd gyda 950 miliwn tunnell o CO2 yn cael ei arbed bob blwyddyn. Yn yr UE mae gennym gyfradd ailgylchu amcangyfrifedig o 88 y cant,” meddai Axel Eggert, cyfarwyddwr cyffredinol EUROFER.

Mae cynhyrchion dur arloesol yn cael eu datblygu’n gyson. “Mae mwy na 3,500 o fathau o ddur, ac mae dros 75 y cant – yn ysgafnach, yn perfformio’n well ac yn fwy gwyrdd – wedi’u datblygu yn yr 20 mlynedd diwethaf. Mae hyn yn golygu, pe bai Tŵr Eiffel yn cael ei adeiladu heddiw, mai dim ond dwy ran o dair o’r dur a ddefnyddiwyd ar y pryd y byddai ei angen arnom,” meddai Eggert.

Byddai'r prosiectau arfaethedig yn lleihau allyriadau carbon o fwy nag 80 miliwn tunnell dros yr wyth mlynedd nesaf. Mae hyn yn cyfateb i fwy na thraean o allyriadau heddiw ac yn doriad o 55 y cant o'i gymharu â lefelau 1990. Mae niwtraliaeth carbon wedi'i chynllunio erbyn 2050.